Op het gebied van personenvervoer staat de tijd niet stil.

U heeft de recente video over The Loop vast ook wel gezien in het journaal :

1)2026: THE LOOP
In deze video presenteert Elon Musk “The Boring Company“, die de Verenigde Arabische Emiraten heeft weten te interesseren voor de aanleg van een netwerk bestaande uit 150  kilometer geasfalteerde snelwegen in buizen. Deze “Loop” (of specifiek de “Vegas Loop” in zijn meest uitgevoerde vorm), betreft een ondergronds transportsysteem dat is ontworpen om stedelijke verkeersdrukte te omzeilen.
In een buis heb je immers geen last meer van wegen die slecht begaanbaar zijn geworden door natuurgeweld.

Tijdens de rit heb je dus geen last meer van de brandende zon, stortbuien, zandstormen of stofwolken van je voorganger.
Met “The Loop” borduurt Musk voort op  het idee van de “Hyper Loop” (zie onderwerp 3).
D
D
D
D
D

2) RANGEER-GARAGE
Het idee is dat de automobilist zijn Tesla op een platvorm plaatst.
Vervolgens daalt de auto af naar een rangeer-garage, waar de chauffeur naar de tunnelingang van zijn bestemming rijdt.
Vervolgens beschikt hij over een geasfalteerde één baans weg die leidt naar de locatie van bestemming.
Men heeft gekozen voor een lift, omdat verticaal transport minder ruimte neemt dan een afrit.
Wat er moet gebeuren bij motorpech, een lekke band of een brandende auto?
Hoewel critici hier vaak vraagtekens bij zetten, zijn de tunnels in de praktijk uitgerust met nooduitgangen, back-up ventilatiesystemen en continu cameratoezicht, waarbij auto’s achter het gestrande voertuig simpelweg moeten stoppen of achteruit kunnen rijden.

Rangeergarage van The Loop
3) 1799: DE HYPER LOOP
De Hyper Loop is ontwikkeld om personen heel snel  te vervoeren van A naar B, door hen in een cabine te laten plaatsnemen.
De cabine wordt dan d.m.v. magneetzweeftechnologie (maglev) en lineaire elektromotoren in vacuüm getrokken buis heel snel naar de locatie van de bestemming vervoerd. Het effect van buizenpost!
Het basisidee van reizen door een vacuümbuis is overigens een vinding van de Britse ingenieur George Medhurst.
Die bedacht al in 1799 een vergelijkbaar concept voor een atmosferische spoorlijn.

4) HARDT HYPERLOOP
Studenten van de TU Delft wonnen in 2017 een belangrijke internationale hyperloop-wedstrijd die door Elon Musk was uitgeschreven.
Uit dit succesvolle Delftse studententeam is het Nederlandse bedrijf Hardt Hyperloop voortgekomen, dat een van de Europese pioniers is op het gebied van deze vacuümtreinen.
700 tot 1000 km per uur
Met de Hardt Hyperloop wordt op de lange termijn een operationele snelheid beoogd van 700 tot wel 1000 kilometer per uur. In een toekomstig Europees hyperloopnetwerk moet deze snelheid het mogelijk maken om binnen circa 45 minuten van Amsterdam naar Parijs te reizen.
Testlocaties: In Nederland zijn fysieke testlocaties gebouwd om de technologie in de praktijk te beproeven, waaronder het European Hyperloop Center in Groningen/Veendam.

Hardt Hyperloop is in maart 2026 officieel failliet verklaard door de rechtbank in Den Haag. De Delftse start-up, die in 2017 voortkwam uit een succesvol studententeam van de TU Delft, moest de deuren sluiten omdat de verliezen de afgelopen jaren flink opliepen en een cruciale Europese vervolgsubsidie werd ingetrokken. Het is op dit moment nog onduidelijk of het bedrijf een doorstart zal maken.
Hardt Hyperloop was de belangrijkste speler en medeoprichter van de bekende testbaan in het Groningse Veendam.
Maar dit European Hyperloop Center (EHC) blijft bestaan en zoekt sindsdien wel naar een miljoeneninjectie en nieuwe partners om de faciliteiten open te houden en de tests voort te kunnen zetten